“하는 것마다 이 모양인지!”…가평군 대책 없는 주차 유료화, 불법주차 조장

주차 유료화를 시작한 2일 이후 관내 도로 곳곳에서 '불법주차'가 크게 늘어나 소통방해와 보행자 안전을 위협하고 있다.(드론/NGN뉴스 정연수 기자) 

가평군(군수 서태원)은 올 1월 2일부터 공영주차장 4곳을 유료화했다. 탁혜경 교통과장은 지난해 11월 배포한 보도자료에서 “유료 주차장 확대는 장기. 고정 주차를 방지하고 주차 순환을 촉진하기 위해서”라고 밝혔다.

탁 과장은 또 “주차장의 유료화 전환으로 주차난 해소와 주차 공간의 효율적 사용이 기대된다”라며 “차량 순환이 빨라져 더욱 많은 주민과 방문객이 편리하게 이용할 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

2일부터 유료화된 주차장은 ▲읍내리 기사식당에서 장터해장국까지의 구간 ▲레일바이크 공영주차장▲조종면 공영주차장▲조종세차장 옆 공영주차장 등 4곳이다.

시행 1주일인 10일, 마침 가평읍 오일장 열렸음에도 레일바이크 주차장은 여유가 있었다. 반면, 2일부터 주차단속을 하겠다는 군의 경고를 비웃듯 바로 옆 이면 도로의 불법 주차는 여전했다.(드론/NGN뉴스)

유료화 이후 주요 간선도로 곳곳에서 불법 주차로 인한 차량 흐름을 방해하는 부작용이 나타나고 있다. 운동장 사거리~읍 사무소 방향 왕복 4차선 중 2개 차선은 불법 주차가 차지했다. 

어린이 놀이터에서 음악역 앞으로 연결되는 이면도로도 불법 주차가 차지해 자동차 통행이 어려운 실정이다. 반면 음악역 뒤편 유료 주차장은 텅 비어 있었다. 군이 주차장을 유료화하면서 곳곳에서 ‘고무풍선 효과’와 같은 부작용이 벌어지고 있다.

거액의 예산을 들여 만든 무인 유료주차장 관리도 엉망이다. 군은 2일부터 조종면 공영주차장과 조종세차장 옆 주차장을 유료화한다고 발표했다. 기자가 직접 두 곳의 주차장을 이용해 보았다. 각각 20분간 이용하고 요금을 내려고 하였으나 카드 단말기는 ‘먹통’이었다. 

호출 버튼을 눌러 결제가 안 된다고 말하자 관계자는 “시스템 점검 중이라서 요금을 받지 않는다.”라고 했다. 교통과 관계자는 “통합관제시스템 정비 관계로 아직 정상 가동되지 않는다며 (돈 내지 말고) 그냥 가라”고 말했다. 군은 무인 유료 주차장 8개소에 7억여 원의 예산을 투입했다. 

관리 인력이 상주하는 역세권 유인 주차장도 심각한 문제가 있다. 유료 주차장은 ‘돈 먹는 하마’가 되었기 때문이다.(본보 11.26일 보도) 가평군이 운영 중인 역세권 유료 공영주차장은 청평역 66면. 가평역 54면으로, 1일 평균 주차대수는 청평역 35대, 가평역 33대에 불과하다. 두 곳의 월평균 주차 수입은 청평역 108만 원, 가평역 69만 7천 원에 불과하다. 역세권 전체 유료주차장 20곳의 월평균 주차 수입은 9백 698천 원에 불과하다.

전체 수입은 1천만 원도 안 되는데 유료주차장 한 곳당 인건비는 매월 220만 원씩 월 3,740만 원을 지출하고 있다. 매월 2,700여만 원의 적자운영으로 1년에 3억 4천만 원의 군민 혈세를 낭비한 것이다.

탁혜경 과장이 밝힌 군의 주차장 유료화는 원활한 차량 소통도, 방치 및 장기 주차 근절, 방문객 편의, 군의 재정수입을 올리기 위함도 아님이 명확하게 확인됐다. 오히려 주요 도로의 불법 주차를 조장해 보행자의 안전을 위협하고 차량 소통만 가중했다는 비판을 받고 있다.

택시 운전자 A 씨는 “교통과는 현실을 외면한 탁상행정만 하고 있기 때문에 하는 일마다 이 모양이다.”라고 지적했다. 군민 H 씨는 “주차장을 현대화하는 것은 바람직하지만, 현 교통과장이 오면서부터 주차장뿐 아니라 새로운 교통시설이 급격하게 늘어나고 있는 게 이상하다”라고 말했다. 그러면서 “교통과장이 군 의회에서 의원들 질의에 ‘모른다’라고 일관하는 걸 보니 업무를 알고 하는 것인지 의심이 간다”라고 덧붙였다.